很多車主在購買新車后都會好好的裝飾和改裝自己的汽車，改裝比較多的就要屬汽車鋼圈了。主要是愛車配上威武霸氣的鋼圈之后，更顯矯捷動感，馬上就高端大氣上檔次了，更主要的是行駛在路上吸引更多mm的目光。
汽車鋼圈改裝會給汽車帶來什么樣的效應(yīng)呢？鋼圈改裝后胎面加寬，接觸面積增大，抓地力增強、剎車距離縮短（相對而言）減少偏滑現(xiàn)象、行駛平穩(wěn)。那改裝帶來的都是優(yōu)點嗎？當然不是改裝是把雙刃劍，事實上鋼圈改裝之后輪胎接觸面增大、發(fā)動機負荷增加、油耗增加、懸架的剛性要求增加、轉(zhuǎn)向系的負荷增加、輪胎異常磨損。這些問題都埋藏在鋼圈改動之后，現(xiàn)在就有人會問了，照你的說法我們都不用改裝了，當然不是了，只要注意下面幾項就可以了。
1.鋼圈尺寸和輪胎尺寸的總合最好保持汽車車輪原尺寸，即鋼圈尺寸變大，輪胎的扁平率變小。
2.胎寬要適合不要一味追求大寬胎（胎面過寬影響定位，輪胎異常磨損），當左右打轉(zhuǎn)向至死點時輪胎不會磨蹭輪內(nèi)襯、懸架。
3.輪距的加寬，輪距加寬對發(fā)動機功率要求比較高，輪距的增加對輪胎緊固螺栓要求增加，建議不要增加，如果你認為自己愛車夠牛x可以增加，最好也不要超過10mm（關(guān)系到高速行駛的安全性）。
廣州賽驅(qū)還要提醒廣大車主一點，在選購汽車鋼圈時，盡量購買品牌鋼圈，不要隨便從網(wǎng)上買了鋼圈就換上了，這可直接影響汽車日后使用和行駛安全。
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